大疆机场3-高速巡逻值守高速路口

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产品厂地：深圳市

更新时间：2025-06-13

简要描述：大疆机场3-高速巡逻值守高速路口；无人机高速巡逻，大疆机场24小时值守高速路口，工作人员远程操控，‘'一键起飞’‘无人机抓拍车辆违章，并实时监测车流量，助力交通安全

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大疆机场3-高速巡逻值守高速路口

大疆机场 3 在高速路口巡逻值守方面具有显著优势，能极大提升工作效率和管理水平，以下是具体介绍：

快速响应与高效巡逻：大疆机场 3 可灵活部署在高速路口附近，无人机能随时根据指令起飞作业，快速响应各种突发情况。例如在南京交警高速公路一大队的应用中，通过沿线网格化部署大疆机场 2（与大疆机场 3 技术原理相似），每台机场间隔 4 - 4.5 公里，实现了无人机全区域的定时、定向常态化巡检。在 G42 南京段，每天巡逻达 40 余趟，较传统方式效率提升 10 倍以上，到达时间由原来的 15 分钟压缩至 2 分钟以内。这种快速响应能力能及时发现高速路口的交通拥堵、事故等问题，为及时采取应对措施争取宝贵时间。

全面监控与实时回传：无人机搭载高清摄像头等设备，按照预设航线对高速路口进行巡逻，可实现对高速路口的全面监控，包括车辆通行情况、人员活动等。同时，能将高空拍摄的高清画面实时回传给指挥中心，让管理人员能及时掌握现场情况，以便做出准确的决策。比如在宁沪高速常州管理处的应用中，通过在高速收费站、服务区、养排中心和沿线高楼屋顶等地部署 16 台大疆机场，每台机场间距小于 6 公里，实现了 90 公里高速路段的全覆盖，无人机实时回传画面，为高速公路管理提供了有力的支持。

智能识别与预警：利用 AI 算法，大疆机场 3 可以对高速路口的各种情况进行智能识别，如违法停车、违规变道、行人闯入等行为。一旦发现异常情况，系统能够及时发出预警，通知相关人员进行处理。例如在二广高速荆州绕城段 3 标建设现场，大疆机场 3 采用 “AI 识别 + 实时喊话" 监管模式，可精准识别未佩戴安全帽、违规操作等行为并及时预警，在高速路口同样可以利用类似技术对违规行为进行及时制止和处理，提高高速路口的安全性和秩序。

数据采集与分析：在巡逻值守过程中，无人机可以采集高速路口的大量数据，如车流量、车速、车辆类型等信息。这些数据经过分析处理后，能够为交通管理部门提供决策依据，有助于优化交通信号灯设置、调整车道规划等，从而提高高速路口的通行效率。此外，还可以通过对历史数据的分析，预测交通流量的变化趋势，提前做好应对准备。

大疆机场3-高速巡逻值守高速路口

硬件性能与环境适应性：突破物理极限的全天候作业

环境生存能力
大疆机场 3 防护等级达 IP56，可在 - 30℃至 50℃的温度下稳定运行，且支持 12 米 / 秒强风环境起降。相比之下，传统固定摄像头在低温下易结霜、高温下易故障，而其他无人机系统（如复亚方案）虽提及自动化，但未明确防护等级和宽温适应性。例如，在二广高速荆州段，大疆机场 3 在暴雨天气中仍能通过热成像和毫米波雷达穿透雨雾完成巡检，而传统人工巡逻需暂停作业。

车载移动部署的灵活性
行业车载移动部署功能，通过云台固定装置解决行车振动问题，可快速响应跨区域突发事件。例如，在高速连环事故中，车载机场 3 可在 10 分钟内抵达 50 公里外的现场，实现 “即停即飞"，而固定部署的其他系统需依赖附近机场，响应时间可能超过 30 分钟。

超长续航与快速充电
Matrice 4D/4TD 无人机续航达 47 分钟，配合机场快充模块（25 分钟从 10% 充至 90%），可实现高频次轮巡。相比之下，复亚系统虽节省成本，但无人机续航仅 40 分钟，且充电时间未明确，难以满足高峰时段密集巡逻需求。

智能化作业：从被动监控到主动干预的范式升级

AI 驱动的全流程自动化

智能识别与预警：通过 AI 算法实时识别违法停车、行人闯入等行为，结合实时喊话器远程警示，较传统人工监控响应速度提升 80%。例如，在宁沪高速常州段，系统可在 2 秒内完成目标检测并触发预警，而人工监控需 15 秒以上。
动态航线规划：基于环扫激光雷达和毫米波雷达，无人机可在 15 米 / 秒高速飞行中自动绕开障碍物（如施工围挡、抛锚车辆），避免传统固定航线的盲区问题。

数据驱动的决策支持

多模态数据融合：结合可见光、热成像、激光雷达数据，生成高速路口三维点云模型，精准分析车流量、事故黑点分布。例如，在南京交警的应用中，系统通过历史数据预测早高峰拥堵点，提前调度警力，使通行效率提升 25%。
云端协同与远程操控：通过大疆司空 2 平台，指挥中心可远程接管飞行并实时回传 4K 画面，解决传统系统 “数据孤岛" 问题。例如，在跨区域事故中，相邻机场的无人机可自动接力追踪逃逸车辆，实现全程无缝监控。

对比其他系统的核心差异点

维度	大疆机场 3	传统固定摄像头	其他无人机系统（如复亚）
覆盖范围	车载移动部署 + 25 公里图传（中继站），可灵活扩展至 50 公里以上	固定点位，存在盲区	固定部署为主，覆盖半径≤10 公里
环境适应性	IP56 防护，-30℃至 50℃宽温运行，12 米 / 秒抗风	易受高温、低温、暴雨影响	防护等级未明确，天气需停机
智能化水平	AI 实时识别 + 动态航线 + 云端协同	依赖人工监控，响应滞后	基础 AI 功能，缺乏深度行业算法整合
作业效率	单次巡逻覆盖 20 公里，47 分钟续航，支持边飞边传	无移动能力，仅能监控固定区域	续航≤40 分钟，充电时间较长
成本效益	全生命周期成本降低 60%（硬件可靠性 + 人力替代）	初期成本低，但运维和人力成本高	初期成本较低，但扩展性和可靠性较弱

总结：重新定义高速路口巡逻标准

大疆机场 3 通过硬件性能突破、AI 深度赋能、生态开放融合，构建了从 “被动监控" 到 “主动治理" 的新一代高速巡逻体系。其核心价值不仅在于效率提升，更在于通过数据驱动实现交通管理的精准化和智能化。例如，在湖北二广高速的实践中，系统使单日巡检效率提升 400%，同时将事故响应时间从 15 分钟压缩至 2 分钟，成为高速管理部门应对日益复杂交通场景的 “智能中枢"。

大疆机场3-高速巡逻值守高速路口